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时间:2020-01-11 09:13:35 点击:2465次

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etc即为高速公路或桥梁的电子不停车自动收费系统。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳费用的目的。

/ 文·本报记者赵蕴颖 图·本报记者钟启钢 /

为什么今年底全国高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例要达到90%以上?

全国高速公路日均通行量约为3000万辆次,按照etc使用率达到90%计算,每天约有300万辆次需要人工收费。经测算,超过这个限值,出口收费站就可能出现交通拥堵。这里面有多方面原因,比如人工收费车辆可能因为通行卡遗失、图像识别不清晰、路径记录不完整等问题,导致交费金额发生变化,需要在出口收费站实行人工查验核实等工作,影响车辆交费和通行效率,影响用户体验,等等。为实现电子不停车快捷收费,需要加快推广普及etc车载装置,尽量减少非etc车辆。

取消高速公路省界收费站以后,对因故还没有及时安装etc的车辆,如何保障其在高速公路上通行?

省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此,暂时没有安装etc车载装置的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式,行驶高速公路。但这些车辆通行效率明显偏低,在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象,并且无法享受通行费打折优惠。

因此,从便利公众自身的角度,建议车辆尽可能安装使用etc,这既不会增加成本,还可以快捷通行,并享受通行费打折优惠,同时还能够提高高速公路的运输效率、促进节能减排,是一件能够真正实现一举多得、共赢共享的好事。从某种程度上说,也能够更好地展现高速公路使用者的社会责任。

安装使用etc车载装置是否会增加车主的负担?是否会泄露车主个人隐私?

交通运输部已部署etc车载装置免费安装,并将督促指导各地将免费安装政策落实到位,确保不增加车主的负担。

在隐私保护方面,etc车载装置仅记录车辆通行高速公路的轨迹和计费。关于etc车载装置和高速公路收费系统中记录的用户信息保护,相关法律法规已有明确规定,有关部门和高速公路经营管理单位将严格按照法律规定和协议约定严格执行。

目前etc车载装置有哪些支付绑定模式?是否需要定点充值、定期预存?

etc用户的通行费支付,可以通过绑定银行账户或其他第三方支付账户实现。用户可以自由选择绑定既有银行账户,也可以选择绑定新办银行账户以及支付宝、微信、云闪付等方式。未来etc账户将主要是记账卡,用户不需要定点充值、定期预存。从方便快捷的角度,鼓励现有储值卡用户更换为记账卡。

车辆安装etc车载装置后,由于技术故障导致不能及时扣费,在出入口形成拥堵,将怎么处置?

推广etc的主要目的就是要实现车辆不停车快捷通行。如果是由于etc本身发生技术故障,将按照车辆通行优先的原则进行处理。在出口收费站,先放行车辆,通知其事后按规定补交车辆通行费。在入口收费站,可引导其通过人工收费车道通行,避免在收费道口滞留。

安装etc必须到营业网点安装吗?

营业网点安装只是etc安装的渠道之一。为大力推广etc应用发展,我市采取了多种有效措施方便用户便利安装使用etc,在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场、银行、保险、电信运营商等服务网点以及加油站、4s店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所陆续开展etc安装服务,也将与街道、乡镇对接,开展预约上门安装服务。同时,开通网站、app等各种形式的线上发行渠道,开展客户自主选择产品、自行注册和自助安装服务。

车主预存的钱都用在哪了?

取消高速公路省界收费站后,未来能否和车主微信、支付宝等平台绑定,实现即时扣款?

根据《中国人民银行办公厅关于实施支付机构客户备付金集中存管有关事项的通知》,客户预存的资金集中在人民银行存管,用于办理客户委托的支付业务。目前车主预存资金均严格执行上述规定,仅用于车主支付通行费,并无他用。为便利用户,目前,相关部门正在积极优化etc产品服务,记账卡用户可绑定既有银行账户以及微信、支付宝、云闪付等第三方支付账户。

未来乘坐出租车上高速是否只能走人工通道?有没有办法解决?

近期,交通运输部正在会同相关部门共同研究优化调整完善出租车计价器相关标准,准许etc设备与出租车计价器之间通信,不断提高乘客获取etc通行费发票、出租车发票的便利性。

etc是不是以后都不使用储值卡了?那储值的钱花不完能退吗?需不需要绑定某个特定银行的卡?能不能直接绑定现有的银行卡?

为方便用户使用etc,目前各etc发行机构正在逐步停止发行储值卡,余额可退。根据客户需求,可将既有储值卡转换为记账卡,允许etc用户绑定既有银行账户以及第三方支付账户。

年底前,全国250组省界收费站全部拆除,每个收费站只保留1条人工混合车道

全国各省份都在紧锣密鼓进行撤销省界收费站工作。预计在今年年底,全国250组省界收费站撤站工作将全部完成,并最终实现所有物理站点全部拆除,高速道路上再无任何阻碍,etc电子虚拟收费门架将会在半年内安装在全国的高速路上。

根据交通运输部计划,今年年底将实现etc安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆etc使用率达到90%以上。从2020年7月1日起,新申请批准的车型应在选装配置中增加etc车载装置。

据市交通运输局介绍,目前,所有高速公路收费站车道均具备etc服务功能,正常每个收费站只保留1条人工混合车道。

各类通行费减免等优惠均依托etc系统实现,我市部分停车场已实现etc收费

按照国家规定,自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托etc系统实现。etc的使用范围正在进一步拓展,大连市部分停车场已实现etc收费,下一步将继续推广etc应用场景,实现机场、火车站、客运站、港口、旅游景区等停车场景etc服务全覆盖,使不经常通行高速的车主也能获得etc便捷服务体验,加速提升城市交通路网效率。

年底之前,依然可享受免费安装、高速通行费优惠5%,安装只需3分钟

年底前,车主依然可免费领取etc车载装置,安装etc的车辆高速公路通行费优惠不少于5%。同时,etc的申办服务网点大幅增加,遍布高速服务区、加油站、停车场甚至社区等地,申请发行手续也极度简化。车主可以通过手机app、小程序、h5页面,简单填写资料,几分钟就能完成etc设备的申请。

货车也即将可以走etc通道了,高速公路运输绿色通道、集卡未安装etc将不享受同行减免政策

据市交通运输局介绍,现有货车称重收费模式截止日期为2019年12月31日24时;从2020年1月1日零时起将转换为入口检测、出口按车型收费模式,安装etc设备的货车也可以不停车通行高速公路etc车道。先前办理货车etc单卡的用户,需要抓紧时间进行货车单卡转换,在车上安装车载装置设备后才能通行etc车道。

高速公路运输绿色通道、集装箱车辆如未安装etc设备,包括单卡用户将不享受通行费减免政策优惠。在辽宁高速办理的etc并通行的客户将享受积分返利,累计通行越多,返利越大,集团客户享有辽宁高速vip待遇。持辽宁etc卡在辽宁高速公路服务区加油站加油将优惠,对通行辽宁高速公路的辽宁etc客户提供各种应急救援支持。